Apretada victoria de Domènech en la Llana
El sábado 12 de abril se ha disputado el X Rally de la Llana Trofeu Autosi en la localidad de Sabadell, un rally puntuable para las siguientes categorías de vehículos en velocidad: H FIA, H FIA2, H LEGEND y LEGEND 2 en velocidad, también estaba presentes los campeonatos de regularidad super sport y regularidad sport. Los tramos a disputarse en esta edición de la llana eran 8, cuatro tramos a repetir en 2 pasadas repartidos en cuatro bucles, ”A” Biugues i Riells- Sant Feliu (4,45km) y “B” Sant Miquel del Fai (6,18km) estos dos tramos abrían los 2 primeros bucles del rally. La noticia preocupante en este primer bucle era el infarto sufrido por José Antonio Ródenas antes de disputarse el tramo B, la rápida actuación de su copiloto Eduard Ferran y a los mismos participantes de la prueva entre ellos de Ferrer, Ródenas fue trasladado de urgencia en helicoptero hasta un hospital donde pudo ser intervenido. Gracias al gran compañerismo hoy día Ródenas esta estable y fuera de peligro.
Tras un inicio movido y atípico el siguiente bucle se disputó sin problemas y se puderon completar las dos pasadas que quedaban por estos tramos.Para el bucle de la tarde y el nocturno los tramos a disputar serían “C” Galifa (8,15km) y “D” Granera (7,5km), ambos también a dos pasadas. Instantes antes de siputarse los cuatro últimos tramos del rally la lluvia hizo acto de presencia tras estar amenazante durante gran parte del día, quedando las especiales C y D bastante húmedas en su primera pasada y dejando delicados unos tramos bastante rápidos.Un rally en el que ha pasado de todo pero que no ha sido suficiente para tapar la gran pelea por la victoria entre los pilotos de los BMW M3 E30, Xavier Domènech-Xevi Moreno y Jose Maria Martínez-Luka Larrosa, donde nos han hecho disfrutar de un emocionante y disputado Rally de la Llana, del cual tras 46 km contra el crono repartidos en 7 tramos, solo 3 segundos al finalizar todas las especiales decantaron la balanza a favor de Domènech en un final de rally muy apretado
EN CARRERA!!!
Domènech-Moreno eran los primeros en abrir la carrera y los primeros en alzarse con la primera posición del rally tras sacarle 4’7’’ a Martínez-Larrosa, después de la cancelación del tramo B los pilotos pasarían por asistencia para afrontar el segundo paso por los tramos A y B, en la segunda pasada por el A Domènech y su BMW M3 E30 mantenian el ritmo de la mañana mejorando en un segundo su mejor tiempo por ese tramo done Martínez perdía algo mas de 10’ en este paso cediendo en la general 15’2’’ con Domènech.
En la segunda pasada por el tramo B, Martínez marcaba su primer scratch del día, recortándole dos segundos al líder del rally y dejando la diferencia al finalizar la primera mitad de la jornada con una diferencia entre ambos de tan solo 13’2’’ segundos entre ambos.
Ya en la parte final del rally ambos pilotos se repartieron los scratchs siendo Domènech el más rápido en las dos pasadas a Galifa y Martínez en las dos por Granera, a falta de un tramo para el final solo 7’4’’ separaban a los dos a favor de Domènech y en el último tramo Martínez apretaba de lo lindo marcando el scratch 4’4’’ mejor que Domènech, diferencia que no era suficiente para arrebatarle la primera posición final, gran rally entre los pilotos de los MBW M3 que nos hicieron presenciar un gran rally y mostrando una gran finura al conducir estos coches.
La última plaza disponible en el podio estuvo protagonizada también por una gran lucha entre Jordi Costa-Oriol Sènchez (Renault 5 GT Turbo) y Joan Carrés-Álex Serra (BMW 320 E30), este último sería el primero en ocupar la tercera posición durante gran parte del rally, pero en el primer paso por el tramo C cedía la tercera plaza en manos de Costa, el que a la postre sería el que completaría el podio en el Rally de la Llana cediendo algo mas de 2 minutos con el vencedor del rally y una ventaja de tan solo 7’6’’ segundos por delante de Carrés, 4º clasificado final.
Costa-Sènchez 3º
Carrés-Serra 4º
El TOP 5 lo cerraba Jose Mª Garcia-Carlos Cabrero (Peugeot 205 Rallye) tras mantenerse también en la pelea por la última plaza del podio pero al final finalizava quinto a poco mas de 10’ segundos de la cuarta plaza final scratch.
Victoría de Francesc Urpí-Marta Urpí en la general de regularidad por delante de Jordi Auret-Joan B. Esquius segundos clasificados y Pere Mañero-Xavier Pradells 3º de la general scratch.
En la categoría regularidad Super Sport el triunfo fue para Joaquim Gummá-Gerard Gummá (BMW 323i) también vencedores de la clase H2 con 45,5 puntos, segundo en RSS sería Josep Mª Juvanteny-Quim Turón (Peugeot 205 Maxi) vencedor de la clase H1 y Joan Miquel-Joan Font (VW Golgf GTI 16V) eran los terceros clasificados de la general de RSS. En la categoría H3 los vencedores erán Joan Tomàs-Xavier Chomet (VW Golf Gti MK2).
En regularidad Sport los vencedores de la general fueron Francesc Urpí-Marta Urpí (Porsche 356) vencedores también de la clase H4 con 24,5 puntos totales, segundos de la general de RS serían Jordi Auret-Joan B. Esquius (Renault 5 GT Turbo) y cerrando el podio con 40,5 puntos eran Pere Mañero-Xavier Pradells (Porsche 911 2.2 T).
CLASIFICACIÓN GENERAL SCRATCH
1º Domènech-Moreno ( BMW M3 E30) 30’21’’0
2º Martínez-Larrosa ( BMW M3 E30) +3’’0
3º Costa-Sènchez ( Renault 5 GT Turbo) +2’04’’5
4º Carrés –Sierra ( BMW 320 E30) +2’12’1
5º Garcia-Cabrero ( Peugeot 205 Rallye) +2’22’2
CLASIFICACIÓN GENERAL REGULARIDAD
1º Urpí-Urpí (Porsche 356) 24,5
2º Auret-Esquius (Renault 5 GT Turbo) 38,8
3º Mañero-Pradells ( Porsche 911 2.2 T) 40,5
CLASIFICACIÓN RS
1º Urpí-Urpí (Porsche 356) 24,5
2º Auret-Esquius (Renault 5 GT Turbo) 38,8
3º Mañero-Pradells ( Porsche 911 2.2 T) 40,5
CLASIFICACIÓN RSS
1º Gumà-Gummà (BMW 323 i) 45,5
2º Juvanteny-Turón ( Peugeot 205 Maxi) 58,4
3º Sànchez-Font (VW Golf Gti 16V) 93,5
La próxima cita será el sábado 25 de abril con la disputa del 16 Rally Ciutat de Igualada puntuable para el campeonato de Cataluña de Rallys de asfalto, open y trofeo Junior de Rallysprints, Campeonato de Catalunya de regularidad, regularidad sport y regularidad super sport.
