Nueva victoria de Membrado en un disputadísimo rally Empordà
Cerca de un centenar de equipos tomaron parte en la salida de uno de los rallys mas míticos del certamen catalán de de asfalto, la 29ª edición del rally Empordà. La escudería Baix Empordà tenía preparado en esta ocasión un recorrido de 60 km contra el crono repartido en tres tramos a repetir en dos bucles, el primero de ellos era La Ganga con un total de 6,34 km seguido de Sta. Pellaia con 8,4 km y el plato fuerte del rally el gran tramo de Els Angels con 15,65 km cronometrados.
Con todas las vistas puestas en el cielo un año más las previsiones no eran muy esperanzadoras de cara al sábado donde gran parte de medios anunciaban lluvias durante todo el transcurso de la prueba, pero finalmente un flamante sol lució de gala por los tramos de Gerona durante todo el rally a favor de aficionados y competidores que pudieron disfrutar de un gran rally, donde finalmente, la pelea por el triunfo fue la gran protagonista de la jornada.
En el Empordà los focos estaban centrados en muchos puntos de interés, uno de ellos eran Membrado y su Porsche 911 GT3 que llegaban con la gran ambición de ganar tras un rally Igualada accidentado para el piloto de MC, por ello, días previos al rally Empordà y junto al piloto mundialista Xevi Pons, Membrado estuvo realizando 2 días de test para poner a punto su Porsche y asegurar un buen resultado en esta prueba, Carles Llinas era otro de los pilotos a seguir muy de cerca tras la mala fortuna que arrastra a lo largo de esta temporada, su Mitsubishi Evo X a dado muchos problemas este año y han desmoronado y tirado por los suelos grandes actuaciones del piloto de KTR, finalmente no solo el coche aguanto si no que el propio piloto brillo durante todo el rally manteniendo un ritmo muy fuerte durante cada uno de los km cronometrados y librando una férrea lucha con los GT de Membrado y Orriols otro de los centros de atención de la carrera.
Para esta ocasión el equipo PCR Sport junto a Orriols decidieron llevar a cabo varias modificaciones en los reglajes de las suspensiones del coche sin ningún tipo de test previo, decisión arriesgada donde las haya, pero las consecuencias finalmente sobre esta decisión solo pasaron por marcar unos cronos muy buenos durante todo el rally, manteniéndose en todo momento muy cercanos a los de Membrado y mostrando que rally a rally Albert está más cerca de los tiempos de cabeza en una montura nada fácil de dominar. La incógnita venia de la mano de Miquel Prat, rápido en cada una de las monturas en las que ha tomado los mandos y la primera en un Mitsubishi Evo IX, para Prat sería una dura prueba, primera vez sobre un 4 ruedas motrices sobre asfalto y con parte de el gran cartel de pilotos del catalán de asfalto en la salida.
La nota negativa del rally llegaba cerca del final del primer tramo teniendo de protagonistas a David Sayos y Aleix Astudillo.
Tras una rally Igualada increíble por parte de Sayos llevándose una gran victoria marcando prácticamente la totalidad de los scratchs, las expectativas en este rally eran muy buenas y la ilusión de volver a ver el Colt peleándose de nuevo con los Porsche era el gran atractivo para cualquier aficionado a los rallys en nuestras tierras. Pero como ya avanzábamos la mala fortuna se cegó con él en este rally sufriendo el primer accidente en su trayectoria como piloto de rallys y uno de los más escalofriantes sufridos en mucho tiempo en el regional de Cataluña de asfalto.
El percance sucedía a escasos metros del final del primer tramo del rally ( La Ganga ) la parte final de este tramo transcurría por una rápida bajada de poco mas de 1 km, Sayos llegaba a una curva de derechas donde el pie derecho lo mantenía bien presionado sobre el acelerador llegando a unos 190 km/h en el paso por la curva, tras trazarla el Mitsubishi Colt se fue quedando sin ancho de asfalto llegando a caer ambas ruedas del lado del piloto en la cuneta hasta llegar golpear con gran fuerza la pared lateral de la calzada, en ese instante el lateral izquierdo del Colt quedaba desintegrado por completo y no dejando ninguna de las ruedas en su sitio, tras arrastrarse varios metros con el fondo, el coche al final se detenía en medio de la calzada dejando bloqueado el paso y llevando a la organización a la decisión acertada de neutralizar el primer tramo dando el mismo tiempo marcado por Membrado a todos los participantes. Por suerte David Sayos y Aleix Astudillo copiloto de David en esta ocasión al no estar presente Xevi Moreno, copiloto habitual en el asiento de derecho del Colt, salieron por su propio pie del habitáculo sin ningún rasguño, aliviando a todos los allí presentes en el momento del accidente y los que seguíamos en todo el momento el transcurso de la prueba mediante los medios en internet. Quiero, desde ADM, dar todo mi apoyo y muchos ánimos tanto a David como a Aleix y al equipo PCR Competicio y transmitir la sensación de encogimiento de corazón que sufrimos todos al ver y saber del grave accidente sufrido.
Estas situaciones solo se dan caso cuando un piloto da el máximo de sí y rueda al límite en cada momento y todos sabemos de la capacidad de Sayos para rodar al máximo con el Colt y lo gran piloto que es, no solo la faceta de gran piloto le precede si no que también es gran persona fuera de los tramos y por eso no dudamos en ningún momento en que el apoyo en estos momentos hacia el debe ser el máximo y seguro que lo volveremos a verlo volar por los tramos del regional de Catalunya. Molts anims David!!!
Foto archivo ADM: Rally Pacha la Pineda 2014
En carrera!!!
Josep Mª Membrado y Jordi Vilamala fueron los vencedores justos del rally Emporda con su Porsche 911 GT3 y vencedores de la Michelin Challenge, marcaron la pauta del rally marcando casi la totalidad de los scratchs de la prueba a excepción del último tramo que fue a parar en manos de Carles Llinas y Kiko torra. Parece ser que los test que llevaron a cavo cosecho sus frutos y tras un rally donde no se permitía cometer ni un error tras el ritmo impuesto por los pilotos que lo acompañaron en el podio, Membrado se mostraba muy fuerte e imbatible no dando a retorcer su brazo en la lucha por la victoria.
Tras un rally de Bellpuig desilusionador, Carles Llinas y Kiko Torra con su Mitsubishi Evo X plantaban batalla sobre el asfalto del el Baix Empordà y marcaban unos tiempos muy a la par del GT de Membrado obligándole durante todo el transcurso del rally a no bajar en ningún momento la guardia ya que la poca diferencia cosechada entre ambos llegó al máximo de 13,5 segundos antes de la disputa del último tramo. Gran rally de la pareja de KTR y CALM que lo remataron en el último paso por el tramo dels Angels marcando el scratch y siendo el único piloto en hacerlo por debajo de los diez minutos y llegando al final del rally con tan solo una desventaja de 10’1 segundos sobre el líder.
Albert Orriols y Manel Muñoz con otro Porsche 911 GT3 fueron los encargados de cerrar el podio, parece ser que Orriols cada vez se le ve mas cómodo y seguro con esta montura, Orriols se situaba segundo tras el primer paso por el tramo de Sta. Pellaia que al fin sería el primer tramo de la prueba, pero un combativo Carles Llinas le arrebataba esa plaza en el siguiente tramo y la pelea entre ambos se conto casi al segundo manteniendo Orriols en todo momento el tercer puesto del cajón de podio hasta el final con poco que hacer frente a un motivado Llinas, buena actuación de Albert Orriols que deja un buen sabor de boca para el rally de Osona, próxima cita de asfalto.
Tremendo de nuevo el rally que se han marcado Miquel Prat y Daniel Montaner, en esta ocasión la pareja tomaba la salida con un Mitsubishi Evo IX de PCR sport, sin duda la incógnita era ver donde podían estar con un vehículo desconocido para Prat y mas sobre asfalto, pero de nuevo las dotes de buen hacer y su agresividad al volante brillaron en cada uno de los tramos del Empordà, marcando en más de una ocasión tiempos muy cercanos a los de la cabeza y su constancia lo llevo a la cuarta posición final de la prueba a tan solo 39 segundos del vencedor del rally.
Otra gran actuación de Marc Agusti y Marc Sauleda con su Peugeot 206 XS llevaron a la pareja a cerrar el TOP 5 por delante de monturas superiores a la suya. Sin duda alguna otro gran piloto en nuestro regional donde en cada rally da el máximo partido a lo que tiene entre manos llevándolo en alguna ocasión a subirlo al podio final. Marc Agusti y Marc Sauleda fueron los vencedores de la Challenge Hankook.
Volant RACC
Otra nueva cita para el volant donde la emoción estuvo presente durante todo el rally. La batalla entre Carles Duran-Albert Cardo y Jordi Rodriguez-Dani Muntadas por la victoria fue encarnizada y emocionante manteniéndose casi al segundo en cada momento, Duran se mantuvo en frente del rally en todo momento marcando 4 de los 5 scratchs posibles y con un pilotaje muy limpio y por el sitio hecho que le valía finalmente para llevarse la victoria en el Empordà y manteniéndolo líder del Volant.
Rodriguez finalmente fue segundo a tan solo 7’3 segundos de Duran tras disputarse algo más de 54 km contra el crono.
Cerrando el podio del Volant RACC y a casi un minuto del vencedor unos debutantes en la categoría, Gerard Bellver y Eric Bellver.
Open Catalunya ER
La victoria en el Open de Cataluña fue para Grau Pla y Ursula Rodas con un Citroën Saxo VTS por delante de Manel Cifuentes y Xavier Bargues Ford Escotr Cosworth segundos clasificados y Jordi Costa y Oriol Sanchez Renault 5 GT Turbo terceros clasificados.
(Pronto pondré las fotos de los protagonistas del open ER)
Open Bridgestone
El open bridjestone fue a parar en manos de Cesar Crespo y Mara Gavila con un Peugeot 106.
Aleix Vila y Marc Roca Peugeot 206 XS (vencedores del trofeo junior) fueron segundos en el Open Bridgestone y quedando a 46 segundos del vencedor.
Tercero del Open serían Julio Garcia y Marc Pacual con un Citroën Saxo VTS a tan solo 4 segundos del segundo clasificado.
Clasificacion Scratch
1º Josep Mª Membrado – Jordi Vilamala (Porsche 911 GT3) 39’36’’2
2º Carles Llinas – Kiko Torra (Mitsubishi Evo X) +10’’1
3º Albert Orriols – Manel Muñoz (Porsche 911 GT3) +19’’4
4º Miquel Prat – Daniel Montaner (Mitsubichi Evo IX) +39’’8
5º Marc Agusti – Marc Sauleda (Peugeot 206 XS) +1’58’’7
Volant RACC
1º Carles Duran – Albert Cardo 46’05’’3
2º Jordi Rodriguez – Dani Muntadas +7’’3
3º Gerard Bellver – Eric Bellver +59’’6
Open ER
1º Grau Pla – Ursula Rodas (CitroËn Saxo VTS) 43’26’’3
2º Manuel Cifuentes – Xavier Bargues (Ford Escort Cosworth) +15’’9
3º Jordi Costa – Oriol Sanchez (Renault 5 GT Turbo) +32’’5
Open Bridgestone
1º Cesar Crespo – Marta Gavila (Peugeot 106 Rallye) 44’32’’6
2º Aleix Vila – Marc Roca (Peugeot 206 XS) +46’’2
3º Julio Garcia – Marc Pascual (Citroën Saxo VTS) +50’’9
La próxima cita sobre asfalto será el rally Osona el próximo 5 de Julio donde se espera una gran participación también siendo una prueba de un coeficiente 8. Más info en la página de la escudería Osona:
http://www.escuderiaosona.com/index.php?seccio=ralliosona
